Automatinis vertimas · Pirminė kalba - anglų

Kontrabandos balionai Lietuvoje - incidentai ir vėjas.

Pasak VSAT ir žiniasklaidos, cigaretes į Lietuvą gabenama balionais. Šaltiniai - Valstybės sienos apsaugos tarnyba (VSAT), LRT, 15min - aprašo radinius ir oro uosto uždarymus, o AirVeto prie kiekvieno incidento prideda vėjo duomenis to meto oro sąlygoms.

Daugiau naujienų
Sign in with Google·No credit card required
airveto.com/map
Tiesioginiai vėjo duomenys
Vėjo srautas keliuose aukščiuose prie ES rytinės sienos, nuo Suomijos iki Rumunijos. Atnaujinamas kas valandą.
Orlaivių sekimas
Tiesioginiai ADS-B skrydžiai visoms žemėlapio šalims.
3 dienų prognozėPRO
Pamatykite vėjo lauką iki 3 dienų į priekį visuose žemėlapio aukščiuose.
Pasirinktiniai duomenysPRO
Prijunkite savo ADS-B imtuvus, AIS srautus ar jutiklių duomenis tiesiogiai į žemėlapį.
Veikia atvirų duomenų pagrindu

Ką rodo dokumentuoti incidentai.

Kontrabandos balionai neša cigarečių krovinius. 2026 m. rugsėjo 29 d. Alytuje VSAT pareigūnai rado baliono liekanų ir GPS sekiklį, o už 100 m garažuose - 15 075 pakelius cigarečių su Baltarusijos akcizo ženklais. VSAT teigimu, kontrabandininkai tokius sekiklius naudoja norėdami sužinoti, kur nusileido krovinys. Veismūnuose, Alytaus rajone, 2026 m. liepos 27-28 d. VSAT pasaloje sulaikė tris vyrus, atvykusius paimti iš balionų numestų 12 000 pakelių cigarečių.

Dalis incidentų - ne radiniai, o oro erdvės apribojimai. Vilniaus oro uostas 2026 m. birželio 8 d. ir rugsėjo 21-22 d. ribojo oro erdvę, kai artimose oro uosto zonose buvo užfiksuoti kontrabandos balionams būdingi navigaciniai žymekliai. Nė viename iš šių dviejų atvejų šaltiniai nepraneša apie patvirtintą baliono stebėjimą skrydžio metu. Paties oro uosto duomenimis, su balionais susijusių sutrikimų 2026 m. buvo apie dešimt; AirVeto rekonstravo dalį jų.

Ką vėjo duomenys gali parodyti.

Pavyzdys - Trakų incidentas. Trakai yra maždaug 46 km tiesia linija nuo artimiausio AirVeto pažymėto Baltarusijos sienos taško. Pagal AirVeto vėjo duomenis 3 000 m aukštyje 2026 m. gegužės 19 d. 00:00 UTC oras virš Trakų judėjo iš pietų-pietryčių 34 km/h greičiu, todėl tokį atstumą jis įveiktų per maždaug 80 minučių (plačiau aplinkiniame tinklelyje - nuo 55 iki 150 minučių). Tai minimumas tiesia linija, o ne sekamas skrydis: paleidimo vieta, aukštis ir nusileidimo laikas nebuvo paskelbti.

Alytaus atveju AirVeto duomenys rodo, kad 2026 m. rugsėjo 29 d. vėjas iki 1 km aukščio didžiąją dienos dalį pūtė iš Baltarusijos pusės (80 m aukštyje - visas 24 valandas, 1 km - 14 valandų), o 2 km aukštyje 9 valandas - iš Kaliningrado srities pusės. Tai oro sąlygos, ne įrodymas, kur balionas buvo paleistas. Veismūnų incidentui vėjo rekonstrukcijos nėra, nes nepaskelbtos tikslios numetimo ir skrydžio koordinatės.

AirVeto naudoja Open-Meteo / ICON-EU vėjo modelį. Tai nėra tiesioginis matavimas. Visas metodologijos aprašymas - /about/methodology.

Dokumentuoti incidentai Lietuvoje.

Kiekviename įraše: laikas, vieta, pirminiai šaltiniai ir, kai yra pakankamai duomenų, vėjo laukas.

Visas incidentų sąrašas - /incidents. Dronų ir oro pavojaus įvykiai - Dronai Lietuvoje.

Ko AirVeto neapima.

AirVeto yra situacinio sąmoningumo ir sprendimų paramos įrankis, naudojamas kartu su oficialiomis sistemomis, bet jų nepakeičia. Rodomi vėjo duomenys yra meteorologinio modelio rezultatas, o ne tiesioginis jutiklių matavimas. Balionų aptikimas realiu laiku nepriklauso AirVeto funkcionalumui - tai atsakomybė gynybos ir sienų apsaugos institucijų. AirVeto teikia viešo OSINT kontekstą: koks vėjas pūtė, kokia kryptimi, kokiu greičiu - bet ne tikrus balionų trajektorijų duomenis.

Stebėkite vėjo kryptį realiu laiku.

Vėjo žemėlapis aštuoniuose aukščiuose, nuo 80 m iki 7 km. Kortelės nereikia.

Daugiau naujienų
Sign in with Google·No credit card required